随着我国经济的发展，城市建设的不断推进，充电桩的数量也在不断增长。其中，个人充电站与公共充电站相结合后有了一定的发展，但是公共充电桩目前存在分布不均衡、利用率低、维护困难等问题。那么如何管理好桩地资源、降低运维成本？同时为车主提供更优质的服务？作为多年只专注售后服务管理，售意达通过“硬件 + 平台+ 服务”的模式一方面，研发了售意达售后智能工单系统，其对外部服务商可以有序地进行服务派工，形成端到端的服务闭环；另一方面，通过售意达平台，客户可以在手机端自助进行服务满意度的评价提交，减少人员干预，服务评价客观真实。服务商主管通过平台自动生成的服务满意度分析，可以进行服务商评级，建立服务商末位淘汰机制，进一步倒逼外部服务商提高整体服务水平，从而持续提升客户满意度。

1、充电桩分布不均衡

根据国家电网统计数据显示，截至2019年6月底，全国已建公共充电桩总数达到311.8万台，与2018年底相比，增长了3.2%。其中，私人充电桩数量为167.4万台，占比为82.4%;公共充电桩数量为87.5万台，占比为3.6%。也就是说，如果在全国范围内以1:1的比例进行分布，就会导致很多区域的充电桩数量远远不能满足需求。

2、利用率低

充电桩的使用效率是评价一个充电站好坏的重要标准。使用过公共充电桩的车主表示，很少能看到充电桩有空闲状态，甚至有部分客户会忘记充电的情况发生。而没有正常使用的充电桩一般是处于空闲状态。这就造成了资源浪费，影响了用户的充电体验。

3、维护困难

用户用车时间久，充电桩的使用率较低，如果不及时维护，用户就可能对充电桩失去信心，影响用户的使用体验。此外，随着智能家居越来越普及，用户的个人需求在不断提高，同时，随着时间推移，充电桩数量也会逐渐增多，但是由于充电桩设施建设、维护、安装等各个环节都需要专业人员进行。因此，如何降低物业公司维护成本，提高用户体验？如何有效地提升整个运营效率？

4、故障处理时间长

充电桩在使用中，不可避免会出现故障，当故障发生时，通常会引起车主大面积恐慌，在投诉到维修部门之前，车主往往需要等待较长的时间才能得到解决。售意达售后管理系统能够及时为车主提供售后服务，实现快速、准确高效的服务。如果使用传统的运维模式需要花费大量人力和时间去处理故障，不仅会给服务对象造成不便，还会增加人力成本和时间成本，给车主和充电桩运营方都带来一定的负担，不利于行业健康发展。如何降低充电桩运维成本及提高充电桩运营效率？在售意达平台创建客户资料，再生成安装工单，工程师根据派单联系客户预约安装时间、上门服务，工单流程在工程师、客户和售后主管处均移动端可见，便于售后主管进行现场服务管理，提高服务效率和客户体验。

5、投诉率高

充电桩维护过程中，会出现以下问题：充电桩连接不稳定、充电环境不稳定、故障排查难度大、投诉率高等。解决方法：通过建立设备维保质量管理制度，完善数据收集，建立问题解决机制，及时处理解决问题；客户遇到维修保养等问题，可以通过 400 或扫码报修，再由售意达平台智能派单给对应区域的服务商团队，由服务商主管根据下属工程师工作状况、距离远近、技术能力等进行工单分配，接到工单指令的工程师前往现场提供故障检测、现场维修等服务。服务过程同样三方可见，公开透明，内外部团队的协作效率也稳步提升。售意达售后管理系统能有效地帮助售后人员提升维保效率和质量，从而提升用户体验感。